Mercadona se expande por La Coruña

La cadena valenciana de supermercados abrirá en breve su cuarto establecimiento en el área metropolitana, tras los de: Oleiros, C.C Espacio Coruña y Ronda de Outeiro, en el centro comercial “Bulevar del Papagayo” de la calle Panaderas, justo en el local que ocupaba hasta hace poco otra distribuidora de alimentación: Supercor, perteneciente al grupo El Corte Inglés.

Mercadona es precisamente junto al grupo madrileño, líder del sector en nuestro país. Gran parte del éxito de la empresa reside en contar con sus própias marcas blancas de calidad, como Hacendado en alimentación o Bosque Verde y Deliplus en droguería, entre otras. Además presume de que todo su personal cuenta con contrato fijo.

Y no será ésta la última apertura del grupo en nuestra ciudad, pues ya se rumorea que planean inaugurar dos centros más, concretamente en la calle Oleoducto y la avenida del General Sanjurjo.

Nueva perfumería Sephora en La Coruña

Ha abierto recientemente en la calle Betanzos, la segunda tienda de la cadena francesa de perfumerías “Sephora” perteneciente al grupo Louis Vuitton, tras la del Centro Comercial “Dolce Vita”.

La nueva autovía gratuita La Coruña – Santiago más cerca

Hoy el Ministerio de Fomento anuncia la licitación del Estudio Informativo de la Variante de la N-550 entre Ordes y Sigüeiro.
El presupuesto de licitación asciende a más de 400.000 euros.

Ya sólo falta que comience la tramitación del subtramo Ledoño – Órdenes Norte para completar la totalidad del trayecto.

El Ministerio de Fomento ha licitado los trabajos de consultoría y
asistencia técnica para la redacción del Estudio Informativo de la
Variante de trazado de la carretera N-550 entre Ordes y Sigüeiro, en la
provincia de A Coruña.
El presupuesto de la licitación, publicada hoy en el Boletín Oficial del
Estado, asciende a 404.112,1 euros.
El tramo objeto del estudio tiene 11 kilómetros de longitud y discurre
entre el sur de Ordes y el sur de Sigüeiro, entre los puntos kilométricos
40 y 51 de la N-550.
Características Técnicas:
Las características más importantes a contemplar en el estudio son:
- Es un tramo de autovía que estará formado por dos calzadas de siete
metros, arcenes exteriores de 2,50 m e interiores de uno. El ancho de
la mediana se justificará mediante un estudio técnico-económico.
- Las propiedades colindantes no tendrán acceso directo a la nueva
carretera.
- Se realizará un estudio de tráfico actual y futuro, que incluirá
demanda y movimientos de origen y destino, y que se extenderá a todo
el área de influencia de este tramo.
- Se tendrá en cuenta el planeamiento urbanístico existente en los
municipios afectados.
- Se mantendrá la coordinación adecuada con la Xunta de Galicia,
Cámaras Agrarias, Confederación Hidrográfica y resto de Entidades y
Organismos que pudieran verse afectados.
- Las opciones propuestas se someterán a un análisis de comparación
en base a criterios de rentabilidad económica, ambientales, territoriales
y funcionales.
- Se estudiará con detalle la reposición de caminos, vías pecuarias,
accesos, servidumbres y servicios que resulten afectados.
- Se incluirá la necesidad y conveniencia de disponer áreas de servicio
y descanso en el tramo en estudio.
- El estudio se coordinará con los estudios informativos en redacción de
la variante de Ordes y del tramo Sigüeiro – Padrón.

La Coruña contará con uno de los mejores museos de Automoción

El alcalde asegura que el futuro Museo de la Automoción y la Historia será un referente en Europa y un generador de turismo y empleo para la ciudad

El Ayuntamiento cede dos parcelas que suman más de 100.000 metros cuadrados en el parque de Bens para la construcción de las instalaciones

El alcalde de A Coruña, Javier Losada y el Presidente del Patronato de la Fundación Jorge Jove, Ángel Jove González, han firmado un convenio de colaboración por el que se ceden los terrenos para la construcción del futuro Museo de Automoción e Historia, que aspira a convertirse en el mejor de Europa dedicado a los medios de transporte y que combinará contenidos expositivos de primer nivel con espacios educativos, deportivos y de ocio. Conforme a lo previsto en la LOUGA, este convenio deberá ser incluido, para tramitación, aprobación e información pública, como anexo a la Memoria del documento de Revisión del PGOM.

El Museo estará en dos parcelas que suman 107.900 metros cuadrados cedidas por el Ayuntamiento en el Parque de Bens. El alcalde, Javier Losada, ha subrayado tras la firma del convenio que la apertura de este museo supondrá para la ciudad “un aliciente turístico de primer orden, contribuirá a generar empleo y encaja perfectamente en la oferta museística de la ciudad, centrada en la educación, la ciencia y la tecnología”.

En los terrenos cedidos se ubicará el edificio del museo, que se levantará en una parcela de 20.000 metros cuadrados, con una edificación de 43.162 metros cuadrados (sótano y cinco plantas) e incluirá biblioteca y centro de documentación, salón de convenciones y aula de formación, almacén, taller y restaurante.

Los contenidos expositivos del edificio, diseñado en forma de rueda como arquetipo universal de la automoción, ocuparán veintiseis mil metros cuadrados y albergarán distintas exposiciones permanentes con elementos tecnológicos, audiovisuales e interactivos; talleres de restauración y formación y espacios para exposiciones temporales.

Las instalaciones complementarias del Museo, concebidas como espacio educativo, deportivo y de ocio, tendrán una superficie de 87.900m2 adicionales para cuatro proyectos: un circuito automovilístico al aire libre, un parque juvenil , una pista técnica de seguridad vial y una zona todo-terreno.

El objetivo es que el Museo y sus instalaciones complementarias sean un ejemplo de sostenibilidad en cuanto a la reutilización del agua y la utilización de energías limpias. Otro punto que se tratará con especial dedicación es el tratamiento de los residuos ocasionados por la actividad de taller de restauración así como por las otras actividades del Museo.

La base de la propuesta del nuevo Museo es la amplia colección de automóviles y vehículos de motor de todo tipo de que dispone la Fundación Jorge Jove y sobre todo, el proyecto museológico, su gestación y la sostenibilidad en el tiempo. Los fondos actuales son de unos 350 vehículos de diversas épocas y modalidad. Además, el valor de estos elementos viene potenciado por el compromiso del proyecto con la educación en materia de seguridad vial y por el fomento de la formación profesional relacionada con el sector de la automoción ligada a la existencia de talleres y aulas de conservación y restauración de los coches de la colección.

Asimismo el proyecto comprende la realización de múltiples actividades divulgativas y formativas, como conferencias y seminarios, certámenes literarios, artísticos y fotográficos centrados en la automoción o la convocatoria de un premio periodístico.

En las instalaciones complementarias destaca la construcción de una escuela de conducción y seguridad vial y un circuito orientado al deporte de base (karting, ciclomotores, slalom, todo terreno etc.) sin perjuicio de poder albergar otro tipo de competiciones a las que la instalación se adapte.

Se trata, en definitiva de un proyecto cultural de marcado carácter pedagógico, que se articula en torno a múltiples componentes de carácter expositivo, cultural, artístico, formativo, social y educativo. El proyecto global del Museo se convierte en una opción de ocio cultural, vivo y dinámico en cuanto a investigación y desarrollo, sin olvidar su integración con la sociedad con elementos de formación profesional, educativa y recuperación de un patrimonio histórico, industrial y cultural.