Inaugurado el metro de Dubai 09/09/2009
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En una fecha tan simbólica como el día nueve del mes nueve del año dos mil nueve, el emir de Dubai, el jeque Mohamed bin Rashed al Maktum, ha inaugurado la línea roja (que es la primera con la que cuenta la ciudad) del metro, aunque de momento funciona con sólo 10 del total de 29 estaciones y 52 km que tendrá una vez finalizada.
Esta primera línea une el aeropuerto internacional de Dubai con otras zonas de la ciudad, como el Burj Dubai o el C.C. Mall of the Emirates.
En un principio funcionarán 6 trenes por hora pero a partir de marzo se prevé ampliar hasta los 44, y se irán abriendo más estaciones escaladamente.
A mediados de 2010, se espera que comience a operar otra línea (verde) con 23 kilómetros de longitud y 18 estaciones.
Más datos: los trenes funcionan sin conductor y con tracción eléctrica y el precio del billete va de los 0,68 dólares a los 1,8 dólares según la distancia recorrida.
Mapa de los corredores TAV: La Coruña – Betanzos 20/06/2009
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Para completar la información del post del 29 de Abril de 2009, os muestro los 3 corredores que propone el estudio informativo del TAV Uxes – Betanzos. Fuente: www.cambre.org
Ya se evalúa ambientalmente la 3ª intentona del TAV: La Coruña – Betanzos 29/04/2009
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4 comments
Una imagen vale más que mil palabras, así que aquí os la dejo…
De todas formas para lo que no estéis muy al día os explico un poco. Tras la fuerte oposición que provocó en el Concello de Cambre el.. (creo que ya es el SEGUNDO) estudio informativo del tren de Alta Velocidad, tramo La Coruña – Betanzos por “destrozar” (según ellos) la fraga de Cecebre, el ministerio de Fomento decidió hacer un TERCER estudio informativo pasando en paralelo y AL SUR!!!! de la A6 (autovía La Coruña – Madrid), lo que implica radios de curvas menores, y por tanto menos velocidad posible que puede alcanzar el bixo… Que vamos, estás en el Monte de San Pedro y ves el Puerto Exterior de Ferrol, enfrente.. no creo ni que haya 15 km en línea recta, pero…. a los iluminados del ministerio se les ocurre dar una vuelta por Abegondo (ya que estamos no se cómo no se les ocurrió por ejemplo pasar por Roquetas de Mar) para ir a Ferrol y encima a paso de tortuga. Y esto va a ser un tren de Alta Velocidad? En fin.. pues eso que la Dirección General de Infraestructuras Ferroviarias ha mandado (a fecha 17/04/2009) la genial idea al Ministerio de Medio Ambiente para que se pronuncie sobre el impacto ambiental que esta opción plantea. Ahora tienen según ya explicó la ministra gallega del ramo 3 meses de plazo para la tramitación. Yo sinceramente espero que la gente de San Tirso de Mabegondo (por donde creo que pasa el nuevo tramo) se oponga a esta barbaridad.. si los de Cambre pueden por qué ellos no? Y finalmente tengamos un tren en condiciones y pronto, que la gente de Ferrolterra tiene derecho a no ser siempre la última para todo lo bueno y la primera para lo malo (p.ej Autopista del Atlántico y planta de Gas enfrente de la ciudad). Salud
